今年，因新冠肺炎疫情突襲，各行各業都受到影響，汽車涂料市場亦不例外。不過近日，汽車市場傳來了好消息。四月份汽車銷量大幅反彈，國內汽車市場正在回暖，與之相適應的汽車涂料市場也長期看好。
1. 一季度汽車市場疲軟，媒體唱衰
2020年初，受汽車銷量疲軟以及新冠肺炎的影響，媒體以及汽車相關產業人士普遍表示對于汽車涂料短期市場不看好。
- 汽車OEM涂料制造商稱，2019年汽車涂料市場的增長不大，并列舉了一些可能對2020年的市場產生負面影響的因素，包括全球貿易關系和新冠疫情的日益嚴重。
- 阿克蘇諾貝爾汽車與特種涂料總監Patrick Bourguignon說：“我們繼續看到全球各地的增長速度不同，全球汽車產量總體上處于不利地位。這背后有多種驅動力，包括英國脫歐、更嚴格的排放法規、持續的中美貿易沖突和推遲的資本支出。”
- 艾仕得大中國區總裁吳春平近日曾表示，跟同行公司和其他工業公司類似，自今年1月疫情爆發以來，終端市場和各地區的客戶對公司產品的需求都有所減少。從中國汽車市場發展情況來看，疫情極大地沖擊了全球經濟和汽車產業。
2. 四月車市反轉，銷量大增
不過日前，根據多家車企發布4月產銷量數據，頭部車企回暖態勢明顯，重卡整體銷量“井噴”，遠超市場預期。專家指出，一季度車市受阻，4月份銷量較大幅度反彈，車市出現V型反轉態勢。一季度受疫情影響的消費需求后移，對4月車市有一定促進作用。
中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，4月中國汽車產銷分別達到了210.2萬輛和207萬輛，比上年同期分別增長2.3%和4.4%，銷量結束了連續21個月的下降。
中國汽車工業協會表示，今年4月，汽車市場反彈力度超過預期。其中，整車企業生產經營已基本恢復，產量已達到去年同期水平。
3. 汽車涂料市場長期看好
目前來看，中國仍然是全球汽車消費總量最大的國家，市場體量本身極為可觀，汽車保有量居全球第二，截至2019年末，全國機動車保有量達3.48億輛，其中汽車為2.6億輛，而中國每千人擁有汽車的數量剛剛超過全球平均水平，這凸顯了中國汽車行業未來增長的巨大潛力。
由此看來，中國的汽車涂料的市場不容小覷，下游的旺盛需求將維持汽車涂料行業的增長勢頭。與此同時，汽車涂料行業正朝著環保性、經濟型、高性能的方向發展，投資前景廣闊。
4. 涂料巨頭加碼中國涂料市場
近兩年來，不少國際國內的涂料企業加碼中國汽車涂料市場。
- 巴斯夫：2019年，坐落在上海創新園的巴斯夫全新汽車應用研發中心和工藝催化研發中心投入運營。每一次擴建就意味著巴斯夫進一步向中國市場貼近，朝新領域延伸。截至目前，巴斯夫上海創新園投資總額約為1.8億歐元，擁有超過700名研發人員。
- 立邦：今年3月11日，廣州市工業和信息化局公布2020年省級促進經濟高質量發展專項資金支持省級企業技術中心方向項目名單，廣州立邦涂料有限公司“水性高彩汽車涂料的研究及產業化”項目獲得200萬元補助金額。
- 艾仕得：今年4月28日，艾仕得上海嘉定水性涂料工廠擴建工程奠基。擴建后的水性涂料工廠將使艾仕得能夠更好地滿足華東和華南地區汽車和工業涂料客戶對可持續水性涂料不斷增長的需求。
- 吉林德聯：今年4月，德聯集團旗下子公司吉林德聯汽車涂料有限公司汽車涂料及防凍液搬遷項目于在吉林經開區開工建設。此項目總投資2.5億元，占地面積6.06萬平方米，項目全部投產后，可實現年產值5億元。
不僅上述企業，中國作為世界最大的汽車市場，近年來吸引了眾多跨國涂料企業入局，PPG、阿克蘇諾貝爾、KCC、關西等涂料巨頭也在聚焦中國，搶灘國內汽車涂料市場。
來源：涂料市場