在化工市場整體行情低迷的形勢下，華東地區甲苯價格6月29日下跌250元(噸價，下同)，跌至5700~5800元，跌幅達到4.2%，讓人大跌眼鏡。6月30日價格繼續下降，報價降至5575~5600元。后市來看，甲苯此次下滑窗口開啟或來勢難擋，在需求面未見好轉，宏觀面推波助瀾情況下，甲苯或將繼續維持弱勢，短期內難以翻身。
宏觀層面偏空原油走勢承壓
甲苯如此走勢，令人感到詭異：央行降息0.25個點、定向降準0.5個點的消息剛剛公布，如此重大利好因素出臺背景下，甲苯居然走出如此糟糕的行情！
對此，中國石油東北銷售公司朱處長解釋道，因為實體經濟整體偏弱且多次降息后，市場對降息利好反應略顯麻木，所以本次降息降準對市場直接提振作用有限，雖然有刺激房地產等行業的預期，但影響力度仍待觀察。
國際原油方面，希臘債務談判進入最后關頭，如果真的出現違約，那么美元很可能會因為歐元承壓下跌而開始走強。這將會使大宗交易品如原油的價格相對承壓。目前希臘債務等問題仍然是原油價格一大利空因素。
原油作為化工市場導向標，也是甲苯的上游原料，對甲苯市場影響作用較大。在供應過剩背景下，部分國家尤其是歐佩克個別成員國堅持增產，供應面維持寬裕，而全球范圍內經濟形勢回暖較慢，能源需求不足的局面持續存在。供需面將繼續在未來一段時間內利空油市。伊朗核談判如果取得部分進展，那么西方國家對其制裁范圍的放寬將令其石油產出增加，加劇油市供應過剩的憂慮。因此在成本面上，對于甲苯影響依舊偏空。
市場供應充足檢修影響有限
目前來看，甲苯市場商談重心繼續下移。雖港口庫存在7.2萬噸上下，相對同期而言處于低位，但下游需求疲軟，使得整體商談氣氛僵持，貿易商多對后市持觀望態勢。部分商家表示，今年6月下旬已經成為上半年最弱的時段。
朱處長介紹道，雖然甲苯港口貨源不多，但隨著煉廠檢修結束后相繼重啟，七八月份甲苯供應面將有所補充，可流通貨源增多。因此市場在行情無指引下，多以出貨為主。
據悉，青島大煉油裝置12萬噸甲苯/38萬噸二甲苯裝置6月下旬起進行檢修，預期檢修期為30天；遼通化工6月25日起停車檢修，持續30天，芳烴裝置一號線產能為1.6萬噸甲苯裝置長期停車。吉林寶源化工貿易公司張經理認為，按照常理，這些裝置停車檢修將在供應面上形成利好，但在供應面相對充足的情況下，市場對此反應平靜，提振作用甚微。
需求持續不旺淡季難以出彩
近期，甲苯需求接近低谷。調油方面，七八月份屬于調油淡季，地方煉廠成品油價格連降，整個調油市場低迷，雖部分低位仍有接貨，但多按需采購，對甲苯接貨量有限。同時因部分調油原料如MTBE、混合芳烴等產品價格處于低位，出于成本優勢考慮，部分調油商減少了甲苯的采購和使用。
TDI方面，7月份將有3家TDI公司進行檢修，其中上海拜耳聚氨酯有限公司TDI產能25萬噸，滄州大化TDI產能在15萬噸，甘肅銀光化工產能在10萬噸，這3家公司占TDI總產能的64%，檢修期約為20~45天不等，將一定程度上減少甲苯的用量。
因終端需求疲軟，氯化芐、硝基甲苯等精細化工整體開工率降低，部分企業面臨漲庫的風險，且有繼續降低開工率的可能，對甲苯需求量將處于縮減狀態。
綜合來看，甲苯市場仍將處于弱勢中，短期若無重大利好，市場將繼續弱勢，反轉無望。